Uma investigação sobre um acidente na Califórnia que matou nove pessoas, incluindo sete crianças, levou o Conselho Nacional de Segurança dos Transportes a pedirdetecção da deficiência de álcoolOs sistemas devem ser incluídos em todos os veículos novos, de acordo com novas recomendações divulgadas na terça-feira.
O acidente, no dia de Ano Novo de 2021 em Avenal, Califórnia, foi causado por um motorista com deficiência que estava acelerando, descobriu o NTSB.
A tecnologia poderia ter evitado este acidente desolador, assim como pode evitar as dezenas de milhares de mortes por acidentes relacionados com a condução em estado de impairência e velocidade que vemos nos EUA anualmente.Disse a presidente do NTSB, Jennifer Homendy.Precisamos de implementar as tecnologias que temos aqui, agora, para salvar vidas.
Como resultado da investigação,O NTSB recomenda medidas que aproveitem as novas tecnologias instaladas nos veículos que possam limitar ou proibir os condutores com deficiência de conduzirem os seus veículos, bem como tecnologias para evitar a velocidadeEstes incluem:
Para salvar vidas nas nossas estradas, temos de olhar mais amplamente para todo o sistema de transportes,que inclui tudo o que pode evitar um acidente"O sistema de segurança rodoviária é um sistema de segurança que visa reduzir as mortes nas estradas", afirmou Homendy.
Na sexta-feira, 1o de janeiro de 2021, um veículo utilitário desportivo estava a viajar para sul na State Route 33 perto de Avenal, Califórnia.com idades compreendidas entre 6 e 15 anos de idade, viajava para norte pela estrada 33O SUV tinha viajado menos de 3.000 pés na SR-33, durante o qual acelerou para uma velocidade entre 88 e 98 mph, quando fugiu para a direita.O condutor exagerou para a esquerda e o SUV cruzou a linha do centro para a outra faixa.O SUV e a pick-up colidiram de frente e o caminhão pegou fogo imediatamente.
Os investigadores do NTSB descobriram que o motorista do SUV tinha um alto nível de intoxicação por álcool e estava operando a uma velocidade excessiva.A velocidade excessiva do SUV também impediu que a caminhonete que vinha em frente tivesse tempo suficiente para tomar medidas evasivasO NTSB determinou que é improvável que este acidente tenha sido sobrevivente devido à gravidade da colisão frontal, a intrusão significativa do veículo e a rápida propagação do fogo pós-acidente.
A condução sob a influência do álcool continua a ser uma das principais causas de acidentes rodoviários com lesões.000 pessoas perderam a vida em acidentes envolvendo condutores em estado de alcoolismo, segundo a NHTSAEm 2020, um número estimado de 11.654 mortes ocorreram em acidentes de bebidas alcoólicas. Este número representou cerca de 30% de todas as mortes de trânsito naquele ano e um aumento de 14% em relação aos 10,196 indivíduos que morreram por causa de acidentes sob efeito de álcool em 2019.
O acelerismo também é um problema que a pesquisa sugere que está piorando. Em 2020, houve 11.258 mortes em acidentes em que pelo menos um motorista estava acelerando, de acordo com a NHTSA.O acelerar aumenta tanto a probabilidade de acidente como a gravidade dos ferimentos.
As questões de condução em estado de impairment e velocidade excessiva estão ambas na lista do NTSB de melhorias de segurança de transporte.O NTSB pediu tecnologia de detecção de álcool no veículo., a redução do limite de concentração de álcool no sangue para 0,05 g/dL ou menos,Dispositivos de bloqueio de ignição por álcoolO NTSB também pediu que o Conselho de Segurança da Trânsito (NTSB, na sigla em inglês) estabeleça um novo padrão de prática para melhorar os testes toxicológicos de drogas.a)comprehensive strategy to eliminate speeding-related crashes that combines traditional measures like enforcement and regulation with new technological advances like speed limiters and intelligent speed
Tecnologia de adaptação.
